abbr. SJ GMU
ISSN 2657-5841 (printed)
ISSN 2657-6988 (online)
DOI: 10.26408
Badania wpływu kształtu kadłuba na właściwości eksploatacyjne pasażerskiego statku śródlądowego. Opór jednostki dwukadłubowej
Investigations of influence of passenger inland vessel hull form modification on her operational characteristics. Hull resistance
Abstract:
The paper presents the investigations of the influence of a passenger inland vessel hull form modifications on hydrodynamic resistance along with the analysis of possible ship draught reduction due to the hull form modification without change of ship displacement, ship length and breadth on waterline. The increase of both hull breadths, design of non-symmetric internal shapes of the hulls and modification of the bottom slope in the aft part of the hull were tested. On the basis of numerical simulation the ship resistance at the design speed was calculated and compared for each of the four tested hull forms.
Streszczenie:
W artykule przedstawiono badania wpływu kształtu dwukadłubowej pasażerskiej jednostki śródlądowej na opór hydrodynamiczny oraz analizę możliwości redukcji jej zanurzenia poprzez modyfikację kształtu kadłubów bez zmiany objętości podwodzia, długości i szerokości jednostki. Uwzględniono zmianę szerokości kadłubów, asymetrię wewnętrzną i modyfikację kształtu dna w części rufowej. Na podstawie wyników symulacji numerycznych obliczono i porównano opory dla przyjętych kształtów przy założonej prędkości projektowej.
Issue:
Pages:
16
24
Download full text in pdf:
References:
Abramowicz-Gerigk T., Błachuta J., Burciu Z., Granatowicz J. i in., Opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego rewitalizacji i przywrócenia żeglowności dolnej Wisły na odcinku Warszawa-Gdańsk, WP5 of European Project INVAPO 'Upgrading of Inland Waterway and Sea Ports' – coordinated by Gdynia Maritime University, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2014.